Under 1979, väljarna i Storbritannien gick till valurnorna. Resultatet av detta val skulle gå att få återverkningar som fortfarande kan filt idag. Väljarna gjorde ett modigt val. En första för brittisk politik. De goda människorna i de brittiska öarna har röstat för en kvinna. Vid den tidpunkten var den brittiska bilindustrin hade några problem och som ett resultat av statliga pengar, våra pengar har använts för att stödja en krisdrabbade industri som produceras dåliga bilar, dåligt.
Kontrollerat av fackföreningarna, British Leyland var dömda att misslyckas, men var tvungen att få stöd för att undvika förluster av hundratusentals arbetstillfällen. Så det var. Miljarder pounds användes för att hålla ett företag kommer att byggas bilar som folk inte vill köpa. Gammal teknik, dålig bygga kvalitet och fackliga strejker alla bidragit med att den brittiska bilindustrin ett åtlöje i hela världen.
Så vad hände med den brittiska bilindustrin? Enkel, det kollapsade. Under de följande åren de lönsamma bitar såldes till företag som kan göra bilar folk vill köpa. De bitar som ingen ville ha dött en långsam plågsam död, i synnerhet Rover märke som slutligen hoprullade sina tår upp under 2005.
Snabbspola framåt trettio år och amerikanska väljarna har just fått till valurnorna. Väljarna gjorde ett modigt val. En första för amerikansk politik. Det goda folket i US A. röstade för en African American. Som ni vet, den amerikanska bilindustrin är att ha några problem för tillfället, och som ett resultat av statliga pengar, dina pengar, som man ber om för att stödja en krisdrabbade industri som tillverkar dåliga bilar, dåligt.
För trettio år sedan i Storbritannien fanns det ett enormt tryck att köpa brittiska. En bra idé bortsett från det faktum att de varor du köper var lägre än den som tillverkas av japanska och tyska. Utan tvekan finns det personer över dammen som i dag hyllar det som ett botemedel för sina industrier LIDANDEN tyvärr inte arbeta här och det kommer aldrig att arbeta där. Tyskland och Japan tillverkar bilar som säljer på alla marknader i världen. Människor drömmer om att äga en Mercedes Benz eller början av sortimentet Lexus. Inte många människor ser till General Motors för deras nästa drömbil.
Med alla USA: s tre stora djupt i trubbel och ännu djupare i skuld, barack Obama kommer att ha ett svårt val att göra. Invest miljarder offentliga medel för att stödja en industri, som till åskådare verkar dömd att misslyckas, eller inte investera och låta kapitalismen ta sitt lopp. Hursomhelst, denna amerikanska dilemma förvisso bär en slående likhet med de förmögenheter av den brittiska bilindustrin och vi vet alla vad som hände med det.
För att överleva i någon form, amerikanska tillverkarna måste försöka att bygga bilar som kommer att sälja på alla marknader, inrikes och utomlands. Problemet de står inför är att utomeuropeiska tillverkare redan gör det och om vi är brutalt ärliga, de gör det riktigt bra. Så istället för att slösa alla dessa miljarder att stödja en krisdrabbade industrin, varför inte köpa Mercedes eller Toyota och flytta dem till USA? Det kan kosta dig mer på kort sikt, men på lång sikt kommer du att ha en bilindustri som bygger kvalitets bilar som folk vill köpa hela världen. Alternativet? Tja, ta en titt på British Leyland.